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鋼構(gòu)廠房安裝控制

發(fā)布時(shí)間:[2014-4-28]  查看次數(shù):4406

鋼構(gòu)車間安裝之前,我們需要做的所有工作。如起吊之前,安裝人員需要重新測(cè)試的組件,它可以解除元件的前提下才不變形,正確的安裝尺寸。此外,安裝人員也應(yīng)采取鋼柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓或接近的前提下,基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試,如果發(fā)現(xiàn)偏差上的基本立場(chǎng)和水平大小,然后記錄到該地區(qū),以來(lái)調(diào)整鋼柱位置。為了提高全鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝精度,更好的選擇柱支撐,拉桿和頂板支護(hù),先安裝的部分。這些部件吊裝鋼柱​​后,必須采取軸鋼柱和水平測(cè)試,整改后暫時(shí)使用的纜風(fēng)繩穩(wěn)定鋼柱,然后安裝柱支撐,屋頂梁和梁拉桿之間,這是所謂的粗安裝。起飛前梁的安裝,應(yīng)在地面組裝,然后提起確認(rèn)的測(cè)量合格后。束后采取的地方,具有高強(qiáng)度的螺栓連接,其他部位相應(yīng)的螺栓固定,但,各種螺栓應(yīng)該不是很緊張。每個(gè)組件固定后,測(cè)試鋼柱軸和水平整改,也就是微調(diào)。應(yīng)該從兩個(gè)方向的軸鋼柱測(cè)試,如符合資格,然后再擰緊螺栓的每一個(gè)部分。它必須采取初步螺絲高強(qiáng)度的螺栓,在這個(gè)過程中,進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤鋼柱軸,如果軸變化值超過允許值,應(yīng)立即調(diào)整。從梁接觸,擰緊過程,以支持,支撐接觸,兩端對(duì)稱法在同一時(shí)間使用相同的部件,以減少單側(cè)累積誤差。然后,它可以確保正確安裝鋼柱。如果發(fā)現(xiàn)捏造的部分和原有的部分不適合在這個(gè)過程中,它可以不調(diào)整原有的部分,但調(diào)整捏造的部分,或采取其他措施來(lái)彌補(bǔ)。

 在鋼構(gòu)車間安裝過程中,每一個(gè)獨(dú)立的彎曲部分應(yīng)該盡快形成一個(gè)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。通過上面的方法,可以分別安裝的其他部分,使全廠有間距和穩(wěn)定幀結(jié)構(gòu),可以使整個(gè)建筑的累積誤差擴(kuò)散到所有部件,也可避免鋼結(jié)構(gòu)變形或關(guān)閉甚至鐓當(dāng)安裝鋼柱和鋼梁每一幀自然條件的影響等,應(yīng)采取獨(dú)立測(cè)量和整改,沒有允許采取其他幀參考。高強(qiáng)螺栓在安裝過程中的主體結(jié)構(gòu),安裝到位,整改,本地幀結(jié)構(gòu)應(yīng)該采取最終捻,擰緊力矩值必須符合規(guī)范要求,檢驗(yàn)人員應(yīng)抽樣測(cè)量和記錄。
 
所有的臨時(shí)固定螺栓孔應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)焊接,應(yīng)設(shè)計(jì)的矩形孔,所以它是方便的安裝和調(diào)整,這是更有利的,以確保整體安裝精度。檁條或其他次要成分單方面連接孔,還需要設(shè)計(jì)矩形孔,當(dāng)然,相關(guān)的墊片將相應(yīng)增加。要特別注意,因?yàn)闄_條安裝,高空作業(yè),板壁較薄,它會(huì)帶來(lái)很多的不便,如果出現(xiàn)了偏差,因?yàn)榘惭b孔切割噴涂,這也是危險(xiǎn)的,而且外觀也可能是在高海拔影響。因此,檁條兩端的孔和梁鋼立柱連接孔設(shè)計(jì)矩形,或,至少單方面的矩形設(shè)計(jì),將更加合理。有時(shí)頂板支護(hù)和屋頂檁條安裝在屋頂鋼架系統(tǒng)的安裝,往往矛盾。如果首次安裝頂板支護(hù),屋面檁條將抬不上,如果安裝屋面檁條,車頂支撐起重會(huì)不方便。我們通常的做法是,解除屋頂檁條,梁擱置批量集中和固定,可以分為4或5批次相同的跨度檁條堆放及抵押。讓起重機(jī)吊臂延伸至屋頂檁條跨度連續(xù)組之間的空間,在提升和固定棚支護(hù),然后蔓延屋面檁條,施工順序是非常重要的。考慮到外圍和主體結(jié)構(gòu)的安裝往往是施工單位不一樣,它需要一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。在這一過程中,不僅能避免在施工單位的相互干擾,而且還可以提高高空作業(yè)過程中的安全性。
 
如果在安裝過程中,有什么需要提醒的是,如果擁有廠房吊車梁系統(tǒng),但吊車梁的屋頂空間距離是不夠的起重機(jī)吊臂的使用,它應(yīng)安裝吊車梁安裝前的頂板支護(hù);吊車梁的屋頂空間距離較大,可在以后安裝。在一般情況下,吊車梁吊裝,首先整體框架的穩(wěn)定性,這是很好的。之前安裝的彩色面板,首先采取彩鋼板的長(zhǎng)度,寬度是標(biāo)準(zhǔn)尺寸測(cè)量,以確定其目的是為了確保彩鋼板可以在檁條的一面,同時(shí)確保波動(dòng)彩鋼板搭接長(zhǎng)度不小于120毫米的情況下,發(fā)生滲水現(xiàn)象,時(shí)雨是沉重的。必須擺正檁條,墻面彩鋼板安裝之前,那么攻擊指甲整齊,平直度好,很好看。
鋼構(gòu)車間安裝方法是多方面的,作為一個(gè)管理者,應(yīng)該不斷總結(jié),注重工作經(jīng)驗(yàn)的積累,因此,在未來(lái),我們將繼續(xù)貫徹鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝,然后可以不僅提高了精度的安裝,可以減少返工的數(shù)量,而且還可以提高高空作業(yè)的安全性。

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